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财政实际上就是社会有机体的血液，它来自于社会有机体自身，但又分布到社会有机体的各个层面、各个环节、每一个社会细胞。我们在座各位都是社会的细胞，每个人都离不开财政，都跟财政关联在一起。从这个意义来讲，财政是公共的，是普惠的，而且是不偏不倚的。如果财政出现问题，意味着整个社会都得病了，如严重的债务、公共服务不能持续等。社会病了，它就面临巨大风险，这时候就得治病。所以，财政改革在某种意义上就是给社会这个有机体治病。

借购物节平台，沉淀百年历史商业底蕴的青岛老字号也迎来“春天”：青岛为老字号量身定制了振兴方案，出台《关于振兴青岛老字号发展的意见》；老字号企业商品展，为老字号的新产品提供展示舞台；《青岛老字号》历史文献纪录片，娓娓讲述青岛“老字号”企业的品牌故事。

只不过，对于小闫的同事们来说，他们的爱车却将不得不因为限行政策以较低的价格卖出，“这车（雅阁）我精心挑选了好长时间，当初手续办齐花了17多万，现在卖肯定肉疼得很了。”小闫的同事小沈说想到这些心里还是有些五味杂陈。而对于那些出行需求比较有弹性的外地人来说，外地车限行政策对其日常工作生活的影响并不大，只是会减少他们的进京的频率和欲望。来自河北秦皇岛的阿杰，为了北京工作方便租住在燕郊，好在他的工作时间比较自由，偶尔到北京公司即可。“本来就不怎么去北京，限行政策一出，我尽量不去就是了。”但对于阿杰来说，也有比较头疼的事情，“我姐姐家在北京，以后去探亲还得办证了，坐公共交通又耗时太长，这多少会对我跟亲戚见面和正常社交有些影响。”不过他也表示，比较理解北京交通的治理需求。

之所以不直接将股权过户到百合公司名下，原因在于当时长安责任险正在筹划上文提及的增资扩股。长安担保指定将0.6亿股股份暂放于上述三家公司名下。这表明，泰山金建曾接受长安担保的指定为其代持了0.1亿股长安责任险的股份。股权关系混乱的长安责任险业绩表现一般，截至2018年一季度末，长安责任险业务收入6.88亿元，亏损1.31亿元，综合偿付能力充足率、核心偿付能力充足率分别为86%和172.6%。

新都心保利广场、台东中粮大悦城、西海岸永旺梦乐城、西海岸红星国际广场、崂山青铁华润城万象汇、城阳青特万达广场……按照规划，今年，青岛将再添6个全新购物场所。至此，青岛万平方米以上的大型购物中心超113家，遍布青岛各个区市，形成中山路、台东、香港路、李村、崂山、香江路六大商圈，市区基本形成“8分钟消费圈”。随着青岛地铁线路的增加，这些商圈还将串联为1小时内直通速达的商业带。

2014—2016年，张家港市委副书记，市政府市长、党组书记，张家港保税区党工委副书记、管委会主任，市政府口岸办公室主任、市机构编制委员会主任2016—2018年，张家港市委书记、张家港保税区党工委书记2018—2019，泰州市委副书记、统战部部长