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不过，与2015年险资举牌潮相比，今年险资举牌“小高潮”有明显差异。如是金融研究院执行院长、首席研究官朱振鑫表示，今年险资举牌无疑更加理性。“从举牌方来看，今年主要以保险龙头公司为主，而2015年则是以恒大系、宝能系、安邦系、生命系等规模较小的保险公司为主；其次在资金来源上，本轮举牌多为保险责任准备金、自有资金及专项产品募集，2015年则主要通过万能险进行操作；最后在举牌策略上，本轮举牌多数采取协议转让等和平收购方式，以长期价值投资为主，而2015年则以二级市场竞价交易买入的短线操作为主，另外还伴有争夺控制权的目的。”他表示。

截至目前，据公开资料整理发现，中国造车新势力的融资规模已经超过1700亿元。不过，目前整体融资环境与此前相比显得略为冷清。踏入2019年，威马汽车3月完成总额30亿元人民币的C轮融资，极少再传出其他造车新势力的确切融资进展。日前，基石资本董事长张维公开表示，在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资，2019年将是造车新势力的倒闭年。对此，何小鹏在微博原文转发并公开回应：“谢谢，也无须您投资。”

与此同时，观察者网注意到，华为松山湖溪流背坡村多处咖啡厅也出现了《美国陷阱》的身影。该书宣传易拉宝上还标注着“法国版华为事件”、“受害者出狱后亲述”以及“揭露美国用非经济手段瓦解他国商业巨头的惊人内幕”等字样。关于《美国陷阱》，长期关注中国科技产业的微信公号“深圳宁南山”在《读<美国陷阱>与华为案思考》中概括道，法国阿尔斯通公司的高管皮耶鲁齐，因为在印尼项目中的行贿案件，被美国以《反海外腐败法》进行长臂管辖，在美国的机场被捕。最终的结果是，阿尔斯通公司被处以7.72亿美元罚款，同时能源业务被美国通用电气收购，法国失去了重要的工业资产。而皮耶鲁齐在被关押数年后，于2018年9月获释，写了这本书。

研发高投入的另一个表象是，受理企业的科研人员占比普遍较高。据统计，2018年研发人员数量占比超过10%的公司就有13家。澜起科技的研发人员占比更是超过七成。国科环宇、山大地纬、中科星图、国盾量子、华润微电子、中微公司、埃夫特等公司的研发人员占比分别为62.83%、61.18%、59%、43.89%、37.9%、36.75%、33.08%。

报告认为，产业升级是中国机器人行业发展的必经之路。随着中国机器人产业的蓬勃发展，国内外企业合作方式由共同出资建立合资公司逐步转变向多领域合作发展，其中中国企业积极寻求海外合作，共同拓展国际市场。（完）责任编辑：覃肄灵原标题：把握科技发展新机遇 推动智能产业健康发展

罗文透露，国家发改委将抓紧编制大湾区基础设施互联互通规划和城际（铁路）建设规划，降低甚至取消粤港澳手机长途和漫游费，积极鼓励港澳地区电信运营企业开展5G商用。全国政协委员、佳都集团董事长兼佳都科技CEO刘伟建议，在粤港澳大湾区建设中，应发挥广州枢纽型网络城市优势，以大湾区公共出行互联互通为切入，聚焦城市出行服务需求，通过“AI+”出行深度融合，为公共出行市民提供智慧出行服务。