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2014年10月，九龙汽车以1.02亿元拿下洪业部件100%股权。工商登记资料显示，樊万顺持有洪业部件95%的股权，另外5%的股权由俞洪泉持有。而九龙汽车的大股东是俞洪泉，通过一纸《股份代持协议书》，樊万顺持有的洪业部件95%股权变成了受俞洪泉委托代持股权并代为行使相关股东权利，实际出资人为俞洪泉，故俞洪泉对洪业部件的实际出资比例为100%。这样九龙汽车、洪业部件的实控人都是俞洪泉，九龙汽车收购，洪业部件属于同一控制下合并。2013年洪业部件亏损，九龙汽车合并净利润就减少了，2014年，洪业部件盈利大增，九龙汽车合并净利润增加了，一增一减，2014年，净利润翻倍增长的既视感就非常强了。没有这神来的并购，九龙汽车2013年净利润约5000万元，而2014年的净利润大约3000万元。在这样的情况下，再去讲未来的成长故事，说服力就大打折扣了。

而更可靠的治理举措，来自制度设计。“将‘座霸’纳入高铁黑名单，一定时间内不得乘坐高铁”，不少人这样建议。目前，济南铁路局已介入。如果调查证实他当时没病，纯属“撒泼打诨”，他以后（至少一段时间内）能不能乘坐高铁，还真难说。而将有此行为者纳入“黑名单”，可以有效阻止其他人当“座霸”的冲动。

随着险企偿付能力报告陆续披露，备受市场关注的险企偿付能力情况也随之出炉。截至5月6日，在披露偿付能力报告的险企中，已经有4家险企偿付能力不达标，含3家寿险公司和1家财险公司。其中，中法人寿、长安责任的综合偿付能力充足率均为负值，分别为-8468.51%和-162.65%，风险综合评级为D级。

中国宏桥　（01378）　　9.54元　　上升3.25%招金矿业　（01818）　　6.23元　　下跌0.32%紫金矿业　（02899）　　3.77元　　上升0.80%洛阳钼业　（03993）　　6.15元　　上升0.65%----------------------------

每年盈利从未超过3000万元的江特电机会在上市后迎来飞跃吗？答案是否定的。上市后，公司的业绩起伏明显，但每次业绩恢复之际，公司总能抓住时机实施融资。可谓是，业绩不咋地，融资却凶猛。募投项目不达预期据公司称，IPO募投项目由于受金融危机和钢铁行业产能过剩等因素的影响，产品销售受到较大的影响，营业收入出现下降，公司产能未得到充分发挥。该项目的效益远远未达预期。

专家认为，当前国际贸易上单边主义、保护主义抬头，海南建设自贸区是我国主动开放的举措，随之而来的则是在地域、领域、力度方面的风险挑战，此次方案则实现了主动开放和安全开放的有机统一。“相关表述充分考虑了开放中可能面临的系统性风险，体现了我们积极主动稳健对外开放的构想。”张威说。